
Merhaba; ben Gül Dinç, Konya Selçuk Üniversitesi Turizm Bölümü mezunu kokartlı tur rehberi. TatilRehberi.org için bu rotayı senin için kurguladım. 1240 kilometre, beş gün. Doğu Anadolu'dan Marmara'ya çıkıyorsun ve yolun ortasında bu rotanın sürprizi var: Amasya. Çoğu gezgin oraya uğramadan geçer, oysa bir vadinin iki yakasına kurulmuş, kayalara oyulmuş kral mezarlarının altında yaşayan bir şehir, ve akşam ışıklarının nehre vurduğu manzarası bu rotanın en akılda kalanı olabilir. Yol boyunca 1217, 1486, 1953 ve 537 var; yani sekiz yüzyıl ileri geri gidiyorsun. Beş güne yaydım. Amasya–Ankara arası 330 kilometre ve tek başına bir sürüş günü.
Tur Planlayıcı
Başlangıç saatini seç, plan otomatik hesaplansın
Erzincan → İstanbul Yolculuk Hazırlığı
Hazırlık
Bavul
Araç
Belgeler
Yol Güzergahı
Haritada bir durağa tıkla veya kartları aşağı kaydırarak harita otomatik o noktaya yaklaşır.

Erzincan sabahı serin başlar. Şehir dağlarla çevrili geniş bir ovada; Fırat'ın kolları bu ovayı besliyor ve burası Doğu Anadolu'nun en verimli düzlüklerinden biri. Sokaklarda yürürken binaların yaşını fark edeceksin; hepsi yeni. Sebebi acı: Erzincan 1939 ve 1992 depremlerinin ikisinde de ağır hasar gördü ve iki kez yeniden kuruldu. Bu şehir kendini iki kez toparlamış. Yola çıkmadan Terzibaba Türbesi'ne uğra. 19. yüzyılda yaşamış Nakşibendi şeyhi Terzi Baba'nın türbesi şehrin en çok ziyaret edilen yeri ve sabahın erken saatinde sessiz oluyor. Yanına azık al: Erzincan tulumu. Coğrafi işaret tescilli bu peynir deri tulumda olgunlaştırılıyor. Beş günlük bir yola çıkıyorsun; ilk molada işine yarar.
Tavsiyem: Erzincan'da iki saatten fazla kalma; Sivas'a 245 kilometre var. Depoyu tam doldur; Erzincan ile Sivas arasında yerleşim seyrek ve istasyonlar arası mesafe açılıyor. Termosuna çay doldur.
Erzincan, Fırat havzasının geniş ovalarından birinde kurulu ve tarih boyunca doğu-batı yolları üzerinde bir geçiş noktası olmuştur. Şehir 1939 ve 1992 depremlerinde ağır hasar görmüş ve her ikisinden sonra yeniden inşa edilmiştir; bugünkü kent dokusu bu yeniden kuruluşların ürünüdür. Terzibaba Türbesi 19. yüzyıla tarihlenir.
- ›Terzibaba Türbesi sabah erken saatlerde sakin
- ›Erzincan tulumunu vakumlu paket olarak al
- ›Sivas'a 245 km; depoyu Erzincan'da doldur
- ›Sabahlar yazın bile serin, ince bir katman al
Burada Önerdiklerimiz
Batıya doğru, Sivas'a. Yol yaylayı kesiyor; yerleşim seyrek, manzara geniş.
İstasyonlar arası mesafe uzun. Kışın bu hatta buzlanma olur.

Sivas'ın merkezinde yürüdüğünde ilk fark edeceğin şey, taş yapıların ne kadar yakın durduğu. Şehrin Selçuklu mirası birkaç yüz metrelik bir alanda toplanmış; yarım günde üçünü birden görebiliyorsun. Şifaiye Medresesi 1217 tarihli ve önemi işlevinden geliyor: burası Anadolu'nun ilk tıp medreselerinden. Sekiz yüz yıl önce bu avluda hekim yetiştiriliyordu. İçeri gir, bir kenara otur; revakların simetrisi o dönemin bir hastane-okuldan ne beklediğini anlatıyor. Karşısında Gök Medrese var, 1271 tarihli. Adı taç kapısındaki mavi çinilerden geliyor. Işık düzgün gelirse o mavinin neden bir yapıya ad verecek kadar güçlü olduğunu görürsün. Üçüncüsü Ulu Cami, 1197 tarihli ve Danişmendli dönemine ait, yani Selçuklu'dan da önce. Sade, gösterişsiz, ağır. Şifaiye'nin zarafetinden sonra buraya girmek insana ölçü duygusu veriyor. Geceyi burada geçireceksin. Vaktin ve bir günün daha varsa: 170 kilometre güneydoğuda Divriği Ulu Camii ve Darüşşifası var, 1985'ten beri UNESCO Dünya Mirası. Taş oymacılığı bakımından Anadolu'da eşi yok, ama gidip dönmek bir tam gün ister.
Tavsiyem: geceyi Sivas'ta geçir ve üç yapıyı akşamüstü gez; taş, alçak güneşte bambaşka görünüyor. Üçü de yürüme mesafesinde, arabayı otele bırak. Divriği'yi düşünüyorsan rotaya bir gün eklemelisin.
Şifaiye Medresesi 1217 yılında yaptırılmıştır ve Anadolu'daki ilk tıp medreselerinden sayılır; hem eğitim hem tedavi işlevi görüyordu. Gök Medrese 1271 tarihlidir ve adını taç kapısındaki mavi çini süslemelerden alır. Ulu Cami 1197 tarihli olup Danişmendli dönemine aittir. Sivas'ın 170 kilometre güneydoğusundaki Divriği Ulu Camii ve Darüşşifası 1985'te UNESCO Dünya Mirası Listesi'ne alınmıştır.
- ›Üç yapı yürüme mesafesinde, araca gerek yok
- ›Taş işçiliği için akşamüstü ışığını bekle
- ›Divriği için ayrı bir gün ayır
- ›Müze Kart medreselerde geçerli
Burada Önerdiklerimiz
Kuzeybatıya, Amasya'ya. Yayla bitiyor ve Yeşilırmak vadisi başlıyor.
Amasya bu rotanın sürprizi. Şehir Yeşilırmak'ın açtığı dar bir vadide, iki yakaya kurulmuş; kuzeyde dik kayalıklar, güneyde eski evler ve arada nehir. Kuzeydeki kayalıklara bak. Oradaki oyuklar doğal değil: MÖ 4. ile 1. yüzyıllar arasında yapılmış Pontus kral kaya mezarları. Krallar kendilerini şehrin üstündeki kayaya oydurmuş ve mezarlar bugün hâlâ şehre bakıyor. Yukarı çıkabilirsin; merdivenli bir yol var ve tepeden vadinin tamamı görünüyor. Nehrin güney yakasında Yalıboyu evleri var: 18–19. yüzyıl Osmanlı konutları, cumbaları suya doğru uzanmış. Akşam ışıkları yandığında evlerin nehre yansıması bu şehrin en bilinen manzarası ve o saati yakalamak için burada gecelemen gerekiyor. Bu yüzden Amasya'yı bir gecelik durak yaptım. Şehir merkezinde II. Bayezid Külliyesi var, 1486 tarihli. Amasya Osmanlı döneminde şehzade sancağıydı ve Yavuz Sultan Selim bu şehirde doğdu. Bir isim daha: coğrafyacı Strabon (MÖ 64 – MS 24) burada doğdu. Yani şehri anlatan en eski metinlerden birini yazan adam, bu vadiye bakarak büyümüş.
Tavsiyem: geceyi kesinlikle Amasya'da geçir; bu şehir akşam ışıklarıyla başka. Kaya mezarlarına öğleden sonra çık, merdivenler dik ve gölge az; rahat ayakkabı giy. Yalıboyu manzarası için nehrin kuzey yakasına geç, fotoğraf oradan çıkıyor. Yarın Ankara'ya 330 km var, sabah erken çık.
Amasya'daki kral kaya mezarları MÖ 4. ile 1. yüzyıllar arasına tarihlenir ve Pontus Krallığı dönemine aittir. Nehrin güney yakasındaki Yalıboyu evleri 18–19. yüzyıl Osmanlı konut mimarisi örnekleridir. II. Bayezid Külliyesi 1486 tarihlidir. Amasya Osmanlı döneminde şehzade sancağı olarak kullanılmış, Yavuz Sultan Selim bu şehirde doğmuştur. Antik coğrafyacı Strabon (MÖ 64 – MS 24) da Amasya doğumludur.
- ›Geceyi burada geçir; akşam ışıkları bu şehrin asıl hâli
- ›Kaya mezarlarına öğleden sonra çık, merdivenler dik
- ›Yalıboyu fotoğrafı için nehrin kuzey yakasına geç
- ›Yarın 330 km var, sabah erken çık
Burada Önerdiklerimiz
Pontus Kral Kaya Mezarları
MÖ 4–1. yüzyıllar arasında kayaya oyulmuş Pontus kral mezarları; tepeden vadinin tamamı görünüyor.
Yalıboyu Evleri
18–19. yüzyıl Osmanlı konutları; cumbaları Yeşilırmak'a uzanıyor, akşam ışıklarında nehre yansıyor.
II. Bayezid Külliyesi
1486 tarihli Osmanlı külliyesi; Amasya şehzade sancağıydı ve Yavuz Sultan Selim bu şehirde doğdu.
Güneybatıya, başkente. Uzun bir sürüş günü; vadi bitiyor ve yayla başlıyor.
Bu rotanın en uzun bacağı. İki mola planla.

Ankara'da üç durak var ve üçü üç ayrı çağa ait. Anıtkabir 1944 ile 1953 arasında inşa edildi; mimarları Emin Onat ve Orhan Arda. Girişten anıta uzanan Aslanlı Yol'un iki yanında 24 taş aslan duruyor ve aslanlar Hitit üslubunda; cumhuriyetin anıtı, Anadolu'nun en eski uygarlıklarından birine gönderme yapıyor. Anıt bölümündeki 40 tonluk mermer lahit sembolik. Sonra Anadolu Medeniyetleri Müzesi'ne geç. Bir Osmanlı bedesteninde kurulu bu müze Anadolu arkeolojisini kronolojik sunuyor ve Türkiye'nin en önemli koleksiyonlarından birini barındırıyor. Amasya'daki Pontus mezarlarını gördüysen buradaki bağlamı da bulacaksın. Üçüncü durak Augustus Tapınağı. Duvarlarında Res Gestae Divi Augusti kazılı; Roma İmparatoru Augustus'un kendi başarılarını anlattığı metnin en iyi korunmuş kopyası. İki bin yıllık bir siyasi belge, açık havada.
Tavsiyem: Anıtkabir'e sabah erken git; nöbet değişimini görmek istersen saatleri önceden kontrol et. Büyük çanta ile giriş kısıtlı. Müzeye öğleden sonra geç, Müze Kart geçerli. Şehir içinde toplu taşıma çoğu zaman araçtan hızlı. Geceyi Ankara'da geçir.
Anıtkabir 1944–1953 yılları arasında inşa edilmiştir; projesi Emin Onat ve Orhan Arda tarafından hazırlanmıştır. Aslanlı Yol'un iki yanında 24 taş aslan yer alır ve aslanlar Hitit üslubundadır. Anıt bölümündeki mermer lahit 40 ton ağırlığındadır ve semboliktir. Ankara'daki Augustus Tapınağı'nın duvarlarında Res Gestae Divi Augusti metninin en iyi korunmuş kopyası bulunur.
- ›Anıtkabir'e sabah erken git
- ›Büyük çanta ile giriş kısıtlı
- ›Müzeye öğleden sonra geç, Müze Kart geçerli
- ›Şehir içinde toplu taşıma araçtan hızlı
Burada Önerdiklerimiz
Anıtkabir
1944–1953 arasında inşa edildi; mimarları Emin Onat ve Orhan Arda. Aslanlı Yol'un iki yanında 24 taş aslan.
Anadolu Medeniyetleri Müzesi
Bir Osmanlı bedesteninde kurulu; Anadolu arkeolojisini kronolojik sunan koleksiyon.
Augustus Tapınağı
Duvarlarında Res Gestae Divi Augusti metninin en iyi korunmuş kopyası kazılı Roma dönemi yapısı.
Kuzeybatıya, Bolu'ya. Yayla bitiyor ve ormanlık dağlar başlıyor.
Bolu, bu rotanın son dörtte birinde bir nefes molası. Yaylanın kuruluğundan sonra buraya girdiğinde ormanın nemi ve kokusu hemen fark ediliyor. Vaktin varsa Abant Gölü'ne sap. 1.328 metre rakımdaki bu heyelan gölü, dağın içinde ansızın açılan bir düzlükte duruyor. Yürüyüş yolu göl çevresini dolaşıyor; bir saat yeter ama iki saat daha iyi. Daha kuzeyde, 47 kilometre ötede Yedigöller var; yedi ayrı heyelan gölünün oluşturduğu millî park. Ama oraya sapmak yarım gün ister ve kış aylarında yol genelde kapalı; bu rotaya sığmıyor. Öğle yemeği için Mengen'i bil: bu ilçe Türkiye'de aşçılık geleneğiyle anılıyor.
Tavsiyem: Bolu'da uzun kalma, İstanbul'a 260 kilometre var ve şehir girişi trafiğini hesaba katmalısın. Abant'a sapacaksan bunu öğleden önce yap. Kışın dağ geçidinde sis ve buzlanma olağan; hız sınırlarına uy, takip mesafeni artır.
Abant Gölü 1.328 metre rakımda yer alan bir heyelan gölüdür. Kuzeydeki Yedigöller Millî Parkı yedi ayrı heyelan gölünden oluşur ve Bolu merkeze 47 kilometre uzaklıktadır. Mengen ilçesi Türkiye'de aşçılık geleneğiyle bilinir.
- ›Abant'a sapacaksan öğleden önce yap
- ›Yedigöller yarım gün ister, kışın yol genelde kapalı
- ›Kışın dağ geçidinde sis ve buzlanma olağan
- ›İstanbul girişi trafiğine pay bırak
Burada Önerdiklerimiz
Batıya, İstanbul'a. Son bacak; yerleşim sıklaşıyor ve trafik başlıyor.
İstanbul girişinde akşam saatleri çok yoğun; mümkünse öğleden sonra erken saatte gir.

Rotanın son durağı tarihi yarımada ve burada dört yapı var. Ayasofya 27 Aralık 537'de, İmparator Justinyen döneminde ibadete açıldı. Yapıldığı günden 1453'teki fethe kadar dünyanın en büyük katedrali kabul edildi. İçeri girdiğinde yukarı bak: kubbe 55,6 metre yükseklikte. Bin beş yüz yıl önce bu açıklığı taşla geçmek mühendislik tarihinde bir dönüm noktasıydı. Meydanın karşı ucunda Sultanahmet Camii var, 1616'da I. Ahmed döneminde tamamlandı. İçini kaplayan yaklaşık yirmi bin mavi İznik çinisi yapıya adını verdi. Sonra Topkapı Sarayı'na geç. Yapımına 1460'larda, Fatih Sultan Mehmed döneminde başlandı ve saray yaklaşık dört yüzyıl boyunca Osmanlı'nın yönetim merkezi oldu. Avlulardan geçerek ilerliyorsun ve her avlu bir öncekinden daha özel bir alana açılıyor; bu düzen bilinçli. Bitirmek için Kapalıçarşı'ya gir. 1461 tarihli bu çarşı dünyanın en eski kapalı çarşılarından ve içeride kaybolmak zaten amacın parçası.
Tavsiyem: bu güne altı saat ayır, dördü az gelir. Arabayı otelde bırak ve yürü. Ayasofya ile Sultanahmet Camii ibadete açık; uygun kıyafet gerekiyor, namaz saatlerinde ziyaret kısıtlanıyor. Topkapı geniş, en az iki saat ister. Sabah erken başla.
Ayasofya 27 Aralık 537'de, İmparator Justinyen döneminde ibadete açılmış ve 1453'teki fethe kadar dünyanın en büyük katedrali kabul edilmiştir; kubbesi 55,6 metre yüksekliğindedir. Sultanahmet Camii 1616 yılında I. Ahmed döneminde tamamlanmış olup iç mekânını yaklaşık yirmi bin mavi İznik çinisi kaplar. Topkapı Sarayı'nın yapımına 1460'larda Fatih Sultan Mehmed döneminde başlanmıştır. Kapalıçarşı 1461 tarihlidir ve dünyanın en eski kapalı çarşılarından sayılır.
- ›Bu güne altı saat ayır, dördü az gelir
- ›Arabayı otelde bırak, yürü
- ›Camilerde uygun kıyafet, namaz saatlerinde ziyaret kısıtlı
- ›Topkapı en az iki saat ister
Görülmeye Değer; bu durağın çevresinde
94Ayasofya
MS 537’de kilise olarak yapılan, bin yıl boyunca dünyanın en büyük kubbesini taşıyan yapı; bugün cami, mozaikleriyle Bizans’ın en görkemli kalıntısı.
80Kapalıçarşı
1461’den beri çalışan, altmışı aşkın sokağa yayılmış dört bine yakın dükkânıyla dünyanın en eski ve en büyük üstü kapalı çarşılarından biri.
Burada Önerdiklerimiz
İpuçları
- ✓Beş gün bu rotanın rahat hâli; Amasya–Ankara bacağı tek başına 330 km
- ✓Amasya'da mutlaka gecele; akşam ışıkları bu şehrin asıl hâli
- ✓Müze Kart bu rotada fazlasıyla amorti eder
- ✓Camiler için uygun kıyafet ve başörtüsü bulundur
Uyarılar
- !Amasya–Ankara arası 330 km ile bu rotanın en uzun bacağı; o günü başka durakla doldurma
- !Erzincan–Sivas hattında yerleşim ve istasyon seyrek, depoyu dolu tut
- !Kışın Bolu Dağı geçidinde sis ve buzlanma olağan
Tüm yolculuk tek bakışta
Yukarıda dakika dakika anlatılan tüm rotanın gün-gün kısa özeti. TatilRehberi.org rehberi Gül Dinç'in dengelediği tempo; yola çıkmadan önce tek bakışta gözden geçirebilir, paylaşabilir veya yazdırabilirsin.
Erzincan - İstanbul hakkında
merak edilenler
Duraklardan geçerek yaklaşık 1240 kilometre; molasız sürüşle 14 saat 45 dakika. Beş güne yaydım; İstanbul tek başına bir gün, Amasya–Ankara bacağı ise 330 kilometreyle tek başına bir sürüş günü.
Şart değil ama çok tavsiye ederim. Yalıboyu evlerinin akşam ışıklarında Yeşilırmak'a yansıması bu şehrin en bilinen manzarası ve o saati yakalamak için orada olman gerekiyor. Gündüz geçip giderseniz Amasya'yı görmüş olmazsınız.
MÖ 4. ile 1. yüzyıllar arasına tarihleniyor ve Pontus Krallığı dönemine ait. Krallar kendilerini şehrin üstündeki kayaya oydurmuş; merdivenli bir yolla yukarı çıkılıyor ve tepeden vadinin tamamı görünüyor.
Hayır, Ulu Cami 1197 tarihli ve Danişmendli dönemine ait, yani şehirdeki Selçuklu medreselerinden daha eski. Şifaiye Medresesi 1217, Gök Medrese 1271. Üçünü birlikte gezdiğinde bu sıralamayı görüyorsun.
Altı saat. Ayasofya, Sultanahmet Camii, Topkapı Sarayı ve Kapalıçarşı: Topkapı tek başına iki saat istiyor. Sabah erken başla ve arabayı otelde bırak; bölgede araç kullanmak vakit kaybı.
Ancak bir gün ekleyerek. Divriği Ulu Camii ve Darüşşifası Sivas'a 170 kilometre uzakta ve 1985'ten beri UNESCO Dünya Mirası. Taş oymacılığı bakımından Anadolu'da eşi yok ama gidip dönmek tam bir gün ister.
İlkbahar ve sonbahar. Erzincan–Sivas hattında kışın buzlanma, Bolu Dağı geçidinde sis ve kar olağan. Amasya ise sonbaharda ayrıca güzel; vadi renk değiştiriyor.
Daha fazla rota ve seyahat rehberi için TatilRehberi.org Yollar

Vardık.
Vardık.
Vardık; İstanbul. Sultanahmet Meydanı'nda durduğunda arkanda 1240 kilometre var. Beş gün önce Erzincan'ın ovasında başladın. Sivas'ta sekiz yüz yıllık bir tıp medresesinin avlusunda oturdun, Amasya'da kayaya oyulmuş kral mezarlarının altında yürüdün, Ankara'da bir anıtın basamaklarını çıktın, Bolu'nun dağlarını aştın. Şimdi 537'de açılmış bir kubbeyle 1616'da tamamlanmış bir caminin arasındasın. TatilRehberi.org'da İstanbul'dan devam eden rotalar da var. İyi yolculuklar.
Yolculuğa Devam Et
İlgili Yazılar

İstanbul İle İlgili Özlü ve Güzel Sözler
Uzun araştırmalarımız sonrasında İstanbul ile ilgili söylenmiş en güzel İstanbul Özlü Sözlerine bu kısımda sizler için derledik. TatilRehberi.org adresimizde İstanbul ile ilgili en değerli bilgileri her zaman sizler için paylaştık ve zaman buldukça da paylaşıyoruz. Aşağıdaki kısımdan derlediğimiz sözlere ulaşabilirsiniz. Yeni sözler buldukça liste kendi kendine gelişecektir. İstanbul İle İlgili Özlü Sözler “Sana dün bir […]

İstanbul Anadolu Yakası Gezilecek 20 Yer
İlginç bir bilgiyle yazıya başlamak istiyorum. İstanbul Türkiye Cumhuriyeti‘nin ilk yıllarında 2 ayrı şehirdi. Avrupa Yakası‘nın adı İstanbul iken, Anadolu Yakası’nın adı ise Üsküdar’dı. Yani; Kadıköy ve diğer semtler Üsküdar‘a bağlıydı. Bizde bu konumuzda eski adı Üsküdar, şimdi ise İstanbul Anadolu Yakası’nda bulunan ve mutlaka görmeniz gereken yerlere değineceğiz. Üsküdar – Kız Kulesi Anadolu yakasında […]

Yaşlı Şehir İstanbul
İstanbul. Dünya’nın en büyük iki medeniyetinin başkenti Azeri yazarın dediği gibi dünya tek devlet olsa başkenti İstanbul olurdu. Sadece ismiyle bir roman, dünyada en fazla rengi içerisinde barındıran olabildiğince insancıl bir şehir. İstanbul’a daha iyi bir yaşam için gelen milyonlarca insan sayesinde Türkiye’nin en fazla göç alan şehri konumundadır. Bu göç alma nedenlerinin başında elbette […]
Gül Dinç
Konya Selçuk Üniversitesi Turizm Bölümünden mezun kokartlı tur rehberi Gül Dinç tarafından bu bireysel tur mimarisi hazırlanmıştır.
TatilRehberi; 20 yıllık seyahat rehberi tecrübesi


